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Red Bull nuovamente fuori regolamento?

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Red Bull nuovamente fuori regolamento?

Messaggioda Flaren89 » 01/10/2013, 13:53

In questi giorni sul web si è aperta una accesa discussione dopo questo articolo rilasciato da Giancarlo Minardi:

http://www.f1passion.it/2013/09/f1-minardi-cosa-nasconde-il-cilindro-magico-di-newey-e-vettel/

Nel numero di oggi di Autosprint, si parla proprio di questo, nel link sottostante un breve accenno, l'articolo completo si trova solo sul giornale e sull'app ufficiale:

http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/09/30/sentite-il-rumore-del-motore-di-vettel/10584/

Apriamo la discussione anche qua. Secondo voi, se quanto scritto è vero, la Red Bull è da penalizzare magari toglienole i risultati di questa seconda metà di stagione oppure no? E quali sono le ipotesi più attendibili?
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Messaggioda Tommaso Le Rose » 01/10/2013, 15:12

Come succede praticamente ogni anno, perchè quasi tutte le vetture vincenti hanno qualche elemento al limite del regolamento o sfruttano una falla, se le irregolarità sono dimostrabili nei controlli della FIA, probabilmente daranno una sorta di rimprovero ufficiale a Red Bull e faranno togliere i sistemi irregolari per le gare finali, altrimenti, se magari il sistema sfrutta un buco nel regolamento, continueranno ad usarli tranquillamente, la FIA provvederà poi a renderli irregolari nella prossima stagione cambiando le regole. Comunque vada la Red Bull ha vinto e Newey come sempre è un genio che vale oro.
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Messaggioda Flaren89 » 01/10/2013, 15:56

Sono d'accordo che se è una falla del regolamento, bravo Newey (o il progettista Renault se è il soffiaggio degli scarichi)... Ma dimostrerebbe una volta in più quanto è falsa la Formula 1 di oggi... Io propongo di iniziare a chiamarla "Formula Wrestling", come realtà di quello che succede siamo su quei livelli... E se Ferrari e altre scuderie di alto livello non fanno nulla o poco per cambiare le cose (come mi pare stia succedendo), vuol dire che sono tutti d'accordo... Probabilmente ora con i nuovi turbo decideranno di far vincere magari la Lotus per poi tornare sulla McLaren una volta che avrà il motore Honda per "un glorioso ritorno al passato" e poi fanno vincere un paio di anni la Ferrari...
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Messaggioda Tommaso Le Rose » 01/10/2013, 16:00

Non è solo la Formula 1 di oggi, la Formula 1 è sempre stata cosi. Le macchine migliori sono migliori proprio perchè sfruttano al limite il Regolamento, alcune sono andate anche oltre. La colpa è soprattutto della FIA che permette ai team di stare tranquilli, tanto se li beccano al massimo cambiano la macchina e sono a posto.
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Messaggioda Flaren89 » 01/10/2013, 16:11

Ok, ma il problema è che magari negli anni '70-'80 venivano utilizzate tecnologie che ancora all'epoca nessuno si sognava di poter inserire... Tipo l'effetto suolo della ventola della 2J o le minigonne poi della Lotus 79...
Qua non stiamo più parlando di cose non prevedibili, ma di utilizzo di "falle" nel regolamento... Anche i diffusori della Brawn GP, era chiaro fin dall'inizio che non erano altro che un nuovo tipo di "minigonne modificate", visto che facevano quasi lo stesso lavoro... Però nonostante le minigonne erano state vietate per non permettere l'effetto suolo, queste vanno bene... Perché? Perché avevano deciso già da inizio campionato di far vincere un'auto esordiente per l'audience?
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Messaggioda Tommaso Le Rose » 01/10/2013, 16:34

Può benissimo essere, con il giro di soldi che comportano queste cose è possibilissimo che si mettano daccordo. Io penso che non sia cosi, penso che a volte non intervengano perchè gli conviene chiudere un occhio, ma non ci metterei la mano sul fuoco.
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Messaggioda Flaren89 » 01/10/2013, 16:50

A mio parere la situazione della F1 attuale è del tipo:

Tizio 1: Facciamo nuovo regolamento, non si possono usare i motori 3.000 V8 perché 3.000 troppo grossi e V8 perché sviluppano troppa potenza. Facciamo che la cilindrata limite è 2.500
Inizia il campionato.
Tizio 2: Ehi, ma Tizio 3 sta usando un V8!
Tizio 3: Sì, perché? Il regolamento mica me lo vieta.
1: Fatemi controllare. Mmh. Sì. Ok. Il V8 era stato abolito perché sviluppava troppa potenza, perché lo usi?
3: Erano stati aboliti i 3.000 V8 perché grossi e potenti, ma il mio è un 2.500 V8.
2: E allora?
3: E allora io sono a norma.
1: Mmh. Sì è a norma, noi abbiamo detto che si potevano usare motori 2.500 ma non abbiamo specificato il numero di cilindri in effetti, anche se all'inizio poteva sembrare che non si potevano usare più i V8. Nessuna penalità.
2: Ma... E io che ho progettato un 2.500 V6?
1 e 3: Attaccati a sto c***o!
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Messaggioda Flaren89 » 05/10/2013, 16:52

Ecco qua un articolo interessante:
http://www.f1analisitecnica.com/2013/10/parol-niki-lauda-la-fia-ha-imposto.html

Ora mi chiedo... Ma se la FIA dice che era regolamentare, perché l'ha fatto modificare? E se l'ha fatto modificare vuol dire che hanno avuto vantaggio dalla vecchia mappatura, e allora perché non li hanno puniti?
Formula Farsa, ecco come si dovrebbe chiamare...
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Messaggioda End222 » 07/10/2013, 12:14

il fatto che le formule delle serie minori sono molto più divertenti da vedere, testimonia quanto sopra detto.
Fabio Mich
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Messaggioda Flaren89 » 07/10/2013, 13:48

Infatti io trovo addirittura più divertente da vedere le gare Endurance (che generalmente non brillano di spettacolarità) che non la F1 di oggi (salvo invasione di pista di Jeep o le rare lotte come quella del buon Hulkenberg)
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