21 - 05 - 2019
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primi sui motori con e-max

Finalmente Jerez! Dopo oltre due mesi a motori spenti, la Formula 1 ritrova team e piloti pronti ad una nuova sfida Mondiale e lo fa con tre giornate di test collettivi a Jerez.
La mattina inizia con la presentazione delle nuove vetture di Marussia e Caterham. Il team Marussia ha impiegato meno di 10 minuti per mostrare la nuova monoposto (motorizzata Cosworth) e far conoscere Max Chilton, inglese di 21 anni, alla prima stagione in F1. Il secondo pilota (forse il brasiliano Luis Razia, anche lui debuttante), non e' stato ancora annunciato ufficialmente. La principale evoluzione sulla MR02 e' l'impiego del sistema di recupero dell'energia in franata (Kers). La scuderia Caterham ha presentato la CT03, vettura motorizzata Renault, con i suoi nuovi piloti: il francese Charles Pic (ex Marussia) e l'olandese Giedo van der Garde. La rinnovata vettura, con il verde bottiglia un po' attenuato, ha mantenuto il muso con lo scalino all'altezza delle sospensioni anteriori, come la maggior parte delle auto del 2012.

ECCO LA CATERHAM CT03

Al termine delle 8 ore di test in programma, il più veloce è stato Jenson Button con la McLaren Mp4-28. Il miglior riferimento cronometrico è però giunto quasi al termine della sessione, dopo una giornata passata all’interno del box. Infatti, la monoposto di Woking ha sofferto un problema alla pompa della benzina. Non proprio una novità, dato che lo stesso pezzo era stato causa di alcuni ritiri per la squadra nel 2012. Tuttavia, il team principal Whitmarsh ha ammesso: “La pompa della benzina che si ha avuto il guasto era nuova, un pezzo riprogettato rispetto allo scorso anno”.
La F138, la ‘speranzosa’ nuova creatura del Cavallino Rampante non ha regalato particolari segnali di incoraggiamento. Felipe Massa, incaricato del battesimo ufficiale, ha totalizzato 64 giri della pista di Jerez, senza mai cercare il tempo e con una vettura carica di carburante. Dovremo aspettare, quindi, per conoscere il reale potenziale della Rossa, che sinora si è quantomeno mostrata affidabile come la sua versione precedente. Fernando Alonso, intanto, via Twitter manteneva fede alle promesse e postava un’eloquente immagine del suo allenamento in bicicletta. Tanto allenamento fisico, prima di prendere il volante nei prossimi test a Barcellona. Secondo tempo in classifica per la Red Bull di Mark Webber, apparso subito a proprio agio. L’australiano ha percorso ben 73 giri, il più veloce dei quali in 1:19.709. Terzo Grosjean con la Lotus E21: 54 giri per lui e un tempo di 1:19.766.
Il pilota che ha girato più di tutti è stato, però, lo scozzese Paul Di Resta. La sua Force India VJM06 è passata sotto il traguardo per ben 89 volte. Poche notizie da casa Ferrari dove Massa ha portato al debutto la F138. Il brasiliano ha ottenuto il sesto tempo con 1:20.699 ed ha completato 64 giri senza particolari problemi.


Inizia molto male la stagione della Mercedes. Nico Rosberg ha avuto un problema elettrico alla vettura che lo ha costretto a fermarsi in pista dopo appena 11 giri e terminare così la sessione. A quanto pare, un cablaggio avrebbe innescato un cortocircuito che ha “bruciato” l’alternatore. Problemi anche alla Marussia: a causa di un cedimento alla sospensione posteriore destra, il rookie Max Chilton è finito sulla ghiaia alla famosa Dry Sac, la curva 6 del tracciato di Jerez.

I tempi della prima giornata di test a Jerez de la Frontera:

1. Button McLaren 1m18.861s 37g
2. Webber Red Bull 1m19.709s +0.848 73g
3. Grosjean Lotus 1m19.796s +0.935 54g
4. Di Resta Force India 1m20.343s +1.482 89g
5. Ricciardo Toro Rosso 1m20.401s +1.540 70g
6. Massa Ferrari 1m20.536s +1.675 64g
7. Hulkenberg Sauber 1m20.699s +1.838 79g
8. Rosberg Mercedes 1m20.846s +1.985 11g
9. Maldonado Williams 1m20.864s +2.003 84g
10. vd Garde Caterham 1m21.915s +3.054 64g
11. Chilton Marussia 1m24.176s +5.315 29g

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