20 - 03 - 2019
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primi sui motori con e-max

Le festività natalizie hanno interrotto il Campionato Italiano rF1 che, poco prima della pausa, ha visto David Greco ottenere la sua prima vittoria stagionale, bissando il successo ottenuto un anno prima sempre sul circuito austriaco. A Spielberg, il sim-driver romano, scattato dalla seconda posizione, ha strappato la leadership a Marco Conti con uno splendido sorpasso nel corso del primo giro, manovra che ha inoltre agevolato il passaggio di Daniel Kiss, alla fine secondo. Per la prima volta in campionato, entrambe le Twister2Fast4You salgono sul podio, grazie a Muhammed Patel terzo, e allungano di qualche punto sulla Musto Racing. In una gara serratissima, in cui i primi tre hanno chiuso in appena 2 secondi al termine dei 57 giri in programma, Francesco Bigazzi ed Eros Masciulli hanno azzardato la strategia ad un solo pit-stop nel tentativo di sorprendere gli avversari, strategia che questa volta, però, non ha pagato. Con qualche giorno di ritardo, andiamo a leggere il commento a caldo dei primi tre classificati, ricordando che già Giovedì 7 Gennaio si tornerà in pista per il ROUND 06: Room 335 Belgian GP.

SRZ: Prima vittoria stagionale, su un tracciato dove anche l'anno scorso avevi chiuso davanti a tutti. Nonostante la pole sfuggita per pochissimi millesimi, al via hai avuto un ottimo spunto e sei riuscito subito a portarti al comando. Credi saresti riuscito a vincere comunque anche senza il contatto che ha coinvolto il tuo compagno di squadra? Parlaci della tua gara.

D.G.: "Qui la differenza era minima tra tutti i piloti, la scia aiutava molto nel rettilineo ma faceva perdere molto in curva, quindi era difficile riuscire a rimanere attaccati in curva per poi riuscire a sorpassare. Tra me e Marco comunque ci sarebbe stato Kiss, il quale aveva il DRS seguendo me. Sarebbe quindi stato molto difficile per Marco sorpassare prima lui e poi eventualmente me. Ad ogni modo, Marco è più forte con questo tipo di macchina, ma in questa pista, con così poche curve, era davvero difficile fare la differenza, e quindi, chi ha corso in modo più aggressivo ha portato a casa un risultato migliore. Mi spiace molto per l'incidente che ha convolto il mio compagno, anche perchè, purtroppo, un po' per sfortuna e un po' per colpa mia, abbiamo perso tanti punti in ottica costruttori."

SRZ: Il campionato è davvero serratissimo, quale delle 12 gare pensi potrà essere la svolta? Dove riusciremo a capire chi realmente si contenderà i titoli?

D.G.: "Già da ora possiamo dedurre che saranno 5/6 i piloti che si sfideranno per il titolo fino alla fine."

SRZ: La pausa di Natale concede un attimo di riposo, ma la ripresa non è lontanissima. A Spa-Francorchamps ci saranno anche i nuovi upgrade, tutti raggiungeranno un livello di motore più potente. Credi che questo possa avere qualche influenza sugli assetti e sulle prestazioni in pista?

D.G.: "Spero tanto che la donna del mio compagno lo tenga molto ma molto impegnato, visto che io non avrò il PC fino al 5 gennaio (ride, ndr). Scherzi a parte, io non credo che vedremo comunque grosse differenze con i nuovi upgrade. A livello di setup non cambierà molto, di guida, probabilmente, ci sarà da stare attenti di più col piedino destro, e forse, ma dico forse, vedremo qualche errore in più in gara, ma per il resto sarà grosso modo uguale."

SRZ: Third podium in a row, but you are still missing the victory, this time just for 0.5s. You told us you don't like the Austrian track very much, but your performance has been pretty good. Are you happy about the final result or you think overtaking Greco was possible?

D.K.: "Yeah, third 2nd place in a row, I was happy with the previous two, I can't say that now, I'm pretty disappointed. Even though I don't like this track, it turned out to be a strong one for me which was surprising. I spent the whole race right behind David and I felt I was faster, but you can't really overtake at this track when you have similar pace. I know that I have had luck in like two previous races, but this was a quite unlucky race for me getting stuck behind David for the whole race."

SRZ: Unfortunately, Conti lost many points in Spielberg and now your main oppenent seems to be Greco. Do you think Conti will be able to catch you again in the standing? And, how is to fight against the person who currently is Twister Racing, your team, team manager too?

D.K.: "I wouldn't say that Marco is out of this, he will recover again, especially that the two next tracks will be really strong for him with plenty of mid/high speed corners. I believe it will be really-really difficult to beat him. I also wouldn't want to say that Greco is my main opponent, everybody from the top 5 could win this championship, it's really close. When you're on the track, you don't think about things like he is your team manager, etc..., you see him as another guy to beat. I think if you asked him, he would say the same. The only person on track who gets "special" treatment is Mo, because he's my team mate. Buon Natale a tutti!"

SRZ: It's your first podium ever on SimRacingZone.net. How do you feel and how is your season going here in Campionato Italiano rF1? How do you feel the car?

M.P.: "Firstly, the car that Marco made is very good, and a step in the right direction especially from what I drove over the past year in other leagues. It makes strategy and tyre choices interesting and variable. So far the season hasn’t gone perfectly, with poor qualifying performances especially leaving me with too much to do in the race, and also some errors like at China which cost me a podium. Nonetheless, I’ve been picking up points consistently and staying out of trouble, so hopefully this is a good basis to push on from. Austria’s podium was fortunate, it would have been close between the top four, but Marco’s misfortune gifted me third, and from then on I didn’t want to disturb Dani in his battle with David

SRZ: In the first 5 races you seemed to be a little bit slower than your team mate, but your work for the team standing has been amazing. How could you been so fast here in Austria (qualifying too)? Will you be able to improve your performances and to fight for the victory? 

M.P.: "Dani’s done an excellent job so far this season, and as we get along quite well it’s nice to see him leading the drivers championship, and for us to be leading the constructors. We have been a bit fortunate to be leading the constructors, but hopefully we can be challenging on both fronts till the end of the season. The preparation for Austria was great, and I think for once we both thought that we could be fighting for the win legitimately, but Austria is a relatively short and simple track where you cannot gain a lot of time, so whether we still are there at Spa is another story. The aim of course, is to fight for victories, but to do that we both need to improve in qualifying and race trim to find the extra tenth or two we are lacking to Marco at the moment."

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